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Vous êtes ici.Accueil > Centre d'information > Applications industrielles > Électronique automobile > 620公里时速高温超导高速磁浮样车下线了!

Le prototype de sustentation magnétique haute vitesse supraconductrice à haute température de 620 km/h est sorti de la ligne !

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  • Publié le.2022-07-03 07:13
  • 热度:701

关注新闻时事的小伙伴们都应该知道,国际上1月6日美国华盛顿特朗普支持者冲击国会大厦,并引发集体暴动,据报道还导致4人死亡。国内就是石家庄的疫情爆发等等。但是1月15日国内相关媒体爆了一个特大好消息!

一、世界首台!高温超导高速磁浮工程化样车下线啦!

该试验线项目由中国中车、中国中铁、西南交通大学等单位协同攻关研发。测试点位于西南交通大学牵引动力国家重点实验室,验证段全长165米。

高温超导高速磁浮列车

二、永不脱轨!无人驾驶!单人徒手即可推动!

该样车轨道中间是铺有直线电机,车子底部装有超导悬浮装置,两者相互作用,可以使整车车体离轨道10毫米左右,没有车轮与地面接触,减少了因为摩擦力、减少了阻力。就是“漂浮”在空气中的,所以单人徒手即可推动该实验样车。列车底部安装的超导体,轨道则安装的是永磁体,在液氮的作用下,两者产生了“若即若离、又不离不弃”的“钉扎”特性。保证了该车永远不会脱轨,且无须有人驾驶。

其次,该车省去了动力模组和制动模块,加上新技术新材料的加持—整车车体碳纤维材料,重量比现在的高铁列车要轻50%左右。而且由于超导驱动在重量和体积上要有一定的控制,所以整体上高温超导磁浮列车的体积和重量要远远小于目前的高铁列车。

而且据专业人士透露,相对日本的低温超导,德国的常导磁悬浮,我国高温超导磁浮列车具有特殊的优越性,相关分析后续会跟大家分享,谢谢您的关注!

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